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减速箱是破碎机的关键部件吗?

时间:2016/12/13 作者:恒基重工 点击量:

  减速箱是破碎机的关键部件,一般都承受着较大的压力,其应力分布和结构变形直接影响到箱体的结构安全、密封性能以及动力传动性能。提高减速箱的性能,首先应该注意的就是减速箱的润滑工作。

  减速箱的齿轮在工作时,会因为摩擦而产生热量,如果不能及时的导出这一部分热量,会对减速箱,甚至整台设备造成伤害和事故。要导出这一部分热量,需要润滑油在齿轮的工作面形成一层油膜,这样就能导出摩擦所产生的热量。在工作面涂抹润滑油,不仅仅能够传递热量,还能减少产生的摩擦力,减少齿轮之间的摩擦力。

  为了满足上段所述的润滑油的两种作用,对于润滑油的黏度有一定的要求。黏度和润滑油所承担的负荷有一定的关联;负荷大,则有的黏度越大,负荷小,则黏度大。如果负荷很大,润滑油的黏度很小,油就会薄而无力,负荷过大就会破裂,造成齿轮间的摩擦增大。如果负荷小,但是黏度很大,则会增大齿轮之间的阻力,并且不能及时散发摩擦产生的热量。

  所以对于减速箱来说,挑选合适黏度的润滑油也是非常必要的。

  破碎机的减速器是二级密闭式圆柱齿轮减速器,箱内注入牌号HL-30(SYBll03-635)齿轮油,在日常注油的过程中,应该注意油的高度,其标准高度是淹没一个齿的高度,且淹没齿的深度不应该小于10毫米。破碎机的主轴承共有6个直接式压入油杯,油杯位于四个轴承座上部,它们分别给两个齿辊上的轴承和主动轴承进行润滑作用,也六个油杯应该每一或两天注油一次。在主动齿辊轴承座的下方还有一个压注油标,主要是给机架导轨润滑,在该板上方给导向板润滑用的压注油标,这两个部位应该每周注油一次。

  在破碎机的使用过程中,只要控制好润滑油的黏度,及时注油,就会避免很多不必要的事故发生。

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